Senatorii americani îl sfătuiesc pe Trump să fie ferm în negocierile cu Xi Jinping privind construcțiile navale
Pe 11 mai 2026, un grup bipartizan de senatori americani a transmis o solicitare președintelui Donald Trump, în contextul întâlnirii programate între acesta și președintele chinez, Xi Jinping, care va avea loc în perioada 14-15 mai. În această scrisoare, senatorii subliniază importanța menținerii unei poziții ferme în negocierile privind industria navală, având în vedere implicațiile comerciale critice pentru revitalizarea sectorului naval american.
Printre semnatarii acestei scrisori se numără democrații Tammy Baldwin din Wisconsin și Mark Kelly din Arizona, precum și republicanii Tim Scott din Carolina de Sud și Todd Young. Aceștia își exprimă preocuparea față de strategiile Chinei, care, de-a lungul decadelor, au dus la un impact devastator asupra industriei navale din Statele Unite. Această situație este considerată alarmantă de către legislatori, având în vedere că economiile americane suferă din cauza concurenței neloiale.
Trump se pregătește să participe la un summit crucial în China, unde discuțiile vor aborda, printre altele, tensiunile legate de Iran. Analiștii notează că, în ciuda presiunilor internaționale, Iranul rămâne principalul cumpărător de petrol chinezesc, ceea ce complică și mai mult situația economică. Scrisoarea senatorilor reiterează necesitatea ca Trump să acționeze decisiv și să adopte o abordare fermă în fața provocărilor aduse de China.
Senatorii menționează, de asemenea, că în luna aprilie a anului 2025, au fost implementate taxe portuare cu scopul de a limita influența Chinei asupra industriei maritime globale. Aceste măsuri au fost determinate de o anchetă care a stabilit că dominația chineză în sector se bazează pe practici de concurență neloială. În acest cadru, senatorii avertizează că pierderea poziției economice față de Republica Populară Chineză nu este o opțiune viabilă pentru Statele Unite.
Piața globală a construcțiilor navale a fost profund afectată în favoarea Chinei, cu o cotă de 150 de miliarde de dolari în 2023, reprezentând peste 50% din total, în comparație cu doar 5% în anul 2000. Această ascensiune a fost susținută de subvenții guvernamentale substanțiale, în contrast cu situația dificilă a constructorilor navali americani, care acum dețin o cotă de piață de sub 1%. Scrisoarea relevă că reacția pieței la scăderea comenzilor către șantierele navale chineze, ca rezultat al anunțurilor privind taxele, demonstrează eficiența acțiunilor decisive ale administrației americane.
Senatorii subliniază, de asemenea, că implementarea acestor taxe reprezintă o măsură urgentă, necesară pentru protejarea intereselor naționale și stimularea economiei americane. Este esențial ca administrația să rămână vigilentă și proactivă în fața provocărilor din sectorul naval global, având în vedere concurența tot mai acerbă din partea Chinei.