RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE ÎN SECTORUL 3: O CRIZĂ ÎNTR-O CAPITALĂ NEPUTINCIOASĂ
Un nou capitol al haosului administrativ din București a fost dezvăluit, aducând în atenție o criză gravă ce afectează Sectorul 3. Prefectul Capitalei, Andrei Nistor, a anunțat restricții severe de circulație în zonele unde lucrările de asfaltare efectuate de Primăria Sectorului 3 au încălcat flagrant normele legale. Aceste drumuri, construite ilegal peste magistrale de gaz fără avizele necesare de la Transgaz, constituie un pericol major pentru siguranța cetățenilor.
În cadrul unei ședințe oficiale, Nistor a subliniat neregulile grave ale Primăriei Sectorului 3, care nu a furnizat documentația necesară pentru lucrările realizate. Dincolo de certificatele de urbanism necesare pentru refacerea străzilor, autorizațiile de construire pentru drumuri noi pur și simplu lipsesc. „Aici vorbim despre ulițe de pământ transformate peste noapte în drumuri asfaltate, fără un minim respect pentru legislație sau pentru siguranță,” a declarat prefectul, trasând un semnal de alarmă cu privire la incompetența și lipsa de responsabilitate a administrației locale.
Și mai alarmant, prefectul a menționat că Transgaz, operatorul național al conductelor de gaz, trimite anual planuri detaliate către Primăria Sectorului 3 în legătură cu amplasarea infrastructurii critice. Cu toate acestea, autoritățile locale au ignorat aceste avertismente, permițând astfel riscuri majore la adresa siguranței publice. Luni, toate părțile implicate – Prefectura, Primăria Sectorului 3 și reprezentanții Transgaz – vor realiza o inspectare a lucrărilor pentru a decide pașii următori necesari asigurării siguranței comunității.
DEZASTRU PLANIFICAT: AUTO-INTITULATA URBANIZARE ȘI RISC DE EXPLOZIE
Printre măsurile imediate adoptate se numără impunerea unor limite de viteză obligatorii și interdicția vehiculelor de mare tonaj în zonele afectate. Totuși, aceste măsuri par tardive, având în vedere că începând cu 2023 Sectorul 3 a adoptat o limită restricționată pentru vehicule cu greutatea de peste 3,5 tone, o reglementare care nu a fost respectată în mod real. Într-un mediu urban aglomerat și plin de șantiere, traficul necontrolat creează o rețetă sigură pentru tragedii.
Din partea Transgaz, soluțiile propuse includ săpături adânci, instalarea de protecții suplimentare pentru conducte și refacerea completă a drumurilor afectate. Totuși, realitatea amară este că proiectele imobiliare dezvoltate cu viteză pe terenurile fragilizate din zona Brățăriei din estul capitalei au contribuit semnificativ la situația actuală. Drumurile ilegale, construite în grabă, servesc exclusiv interesele dezvoltatorilor imobiliari, care beneficiază de complicitatea tacită a administrației primarului Robert Negoiță.
RĂSPUNSURI ÎNTÂRZIATE LA UN PERICOL URGENT
În fața acestor probleme, prefectul Nistor a fost nevoit să apeleze la măsuri legale dure, solicitând documentația de construire pentru toate proiectele publice și private amplasate deasupra rețelei de conducte. „Este esențial ca toate avizele și procedurile să fie verificate în detaliu, iar cei care s-au jucat cu siguranța oamenilor să răspundă pentru faptele lor,” a declarat acesta. Între timp, Transgaz a decis să acționeze în instanță Primăria Sectorului 3, încercând astfel să își protejeze infrastructura vitală.
Neregulile și abuzurile se ivesc acum cu un preț amar. Potrivit unei expertize recente, asfaltările de pe cele 11 drumuri construite ilegal în Sectorul 3 nu doar că ignoră normele de siguranță, dar pun întreaga populație într-un pericol constant. Inginerii de la Transgaz avertizează că traficul intens poate provoca fisuri în conductele de gaz, crescând semnificativ riscul unei explozii devastatoare.
CU PRAF ÎN OCHII OAMENILOR: CINE PLĂTEȘTE?
Acțiunile primarului Robert Negoiță, care acum sunt regretate, par a fi fost dictate mai degrabă de strategii grandioase de imagine decât de grija reală pentru binele comunității. Construirea drumurilor fără respect față de normele de siguranță infrastructurală a generat o problemă care depășește limita ridicolului. O întrebare fundamentală persistă: cine va plăti pentru această bombă cu ceas? Câte astfel de „experimente urbane” mai sunt posibile în capitala noastră care devine, pe zi ce trece, o carieră nesfârșită de betoane și interese murdare?
Sursa: accentulzilei.ro/politica/prefectul-capitalei-anunta-restrictii-de-circulatie-pe-drumuri-2/
Sursa: cronicaromaneasca.ro/politica/prefectul-capitalei-anunta-restrictii-de-trafic/
